蒙特利尔公约（蒙特利尔公约生效时间）
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蒙特利尔公约的介绍
1、蒙特利尔公约的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》（Convention For The Unification Of Certain Rules For International Carriage By Air），目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。
2、本公约适用于所有以航空器运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。本公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输。背景介绍：公约全称为《统一国际航空运输某些规则的公约》，也被称为《蒙特利尔公约》。该公约于1999年进入生效，并成为国际民用航空组织（ICAO）的主要约束文件之一。
3、《蒙特利尔公约》对于延误赔偿制定了细则：航程为1500公里或1500公里以下的航班，延误2小时或2小时以上，补偿标准为250欧元等。此外，如果航班晚点超过2小时以上，航空公司要承担餐食饮料、旅店住宿和往返旅店的费用。
4、国际空难事故一般通用《蒙特利尔公约》解决，该公约适用于处理全球航空事故的保险理赔事务。中国、马来西亚均签署了蒙特利尔公约。此次马来西亚航空公司MH370航班的起飞地、目的地以及航空公司均为蒙特利尔公约的签约国，因此，针对航空公司的责任，应遵循这一国际公约。
简述《海牙公约》和《蒙特利尔公约》关于危害国际民航安全罪的规定...
1、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》都规定，非法劫持航空器，危害民用航空安全和危害用于民用航空机场安全的罪行是可以引渡的罪行，这是国际法上的一大突破。此外，两公约都引入了“或引渡或起诉”的原则。
2、《蒙特利尔公约》增加了罪行发生地国的管辖权，并对管辖权顺序和引渡问题进行了明确。《海牙公约》和《蒙特利尔公约》均规定非法劫持航空器等罪行可引渡，并引入了“或引渡或起诉”的原则，这是国际法的重要进展。
3、各缔约国承允以严厉刑罚惩治犯罪。该公约适用于在其内发生犯罪的航空器的起飞点或实际降落地点是在该航空器***国领土以外的情况，不论该航空器是从事国际飞行还是国内飞行。
4、．危害国际民航安全非法行为的确定 对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。
5、蒙特利尔公约共有7章57条。国际航空承运人应当对旅客的人身伤亡、行李和货物损失、以及由于延误造成旅客、行李或货物的损失承担责任并予以赔偿。海牙公约：主要内容是：①凡在飞行中的航空器内的任何人或其共犯，从事或企图从事用暴力或暴力威胁，或用任何其他恐吓方式非法劫持或控制该航空器即为犯罪。
6、蒙特利尔公约规定，航空器的***国有权对危害国际民用航空安全的违法行为进行管辖。 若航空器内的犯罪行为或针对航空器的犯罪发生时，被指称的嫌疑人仍然在航空器内，那么航空器降落地国也拥有管辖权。 犯罪行为发生地国同样对危害国际民用航空安全的违法行为拥有管辖权。
蒙特利尔公约具体条约
公约适用于国际航空运输，多法律制度国家可选择性适用，并可能有保留条款，具体根据相关文件规定。公约在蒙特利尔签署，有六种语言文本，存档于国际民用航空组织，并分送各国。
蒙特利尔公约共有7章57条。国际航空承运人应当对旅客的人身伤亡、行李和货物损失、以及由于延误造成旅客、行李或货物的损失承担责任并予以赔偿。海牙公约：主要内容是：①凡在飞行中的航空器内的任何人或其共犯，从事或企图从事用暴力或暴力威胁，或用任何其他恐吓方式非法劫持或控制该航空器即为犯罪。
《蒙特利尔公约》是国际航协各成员航空公司签署的，是国际社会确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。《公约》规定：不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权（约合15万美元），承运人不得免除或者限制其责任。
年9月23日签订的《蒙特利尔公约》虽然较之《海牙公约》，扩大了罪行范围，使其包括“在飞行中”的航空器内所犯罪行，也包括“在使用中”的航空器内所犯罪行；既包括直接针对航空器本身的罪行，也包括针对航空设备的罪行。但该公约没能将犯罪分子危害机场安全的犯罪行为包括进去。
一般来说，航空公司对行李丢失的赔偿是看重量而非行李本身的价值，平均国际航线上的赔偿标准是20美元/公斤，而国内航线是50元人民币/公斤，如果你在托运行李时有购买行李保险的话，便可以得到价值相符的赔偿了。
比较《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》中关于“飞行中的...
1、《东京公约》第1条第3款规定，所谓“飞行中”是指“从航空器为起飞而启动时起，到着陆滑跑完毕时止”。为了扩大保护范围，《海牙公约》和《蒙特利尔公约》都对“飞行中”的涵义作了扩张解释。
2、东京条约（又称东京公约）：1963年9月14日订于东京，于1969年12月4日生效的《关于在航空器内的犯罪和犯有某些其它行为的公约》（简称《东京公约》）。该公约于1979年2月12日对我国生效。该公约主要是为了解决在国际民用航空器上犯罪的刑事管辖权问题，避免产生刑事管辖权的漏洞或空白。
3、对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。（1）《东京公约》规定了两种行为属非法行为：①各国刑法规定属于犯罪的或段尺行为；②危害或可能危害航空器或其所载人员及财产的安全，或危害航空器上的良好秩序和纪律的行为。
4、年的《东京公约》规定，非法劫持航空嚣的行为就是在航空器内使用暴力或暴力威胁，非法地干扰、劫持或以其他不正当方式控制飞行中的航空器。凡从事或准备从事这种行为的人都是犯了这种罪行。
蒙特利尔公约全称
《蒙特利尔公约》的全称是《统一国际航空运输某些规则的公约》。《蒙特利尔公约》是于1971年9月23日在加拿大蒙特利尔召开的联合国国际民用航空组织第19届大会上通过并签署生效，全称为《统一国际航空运输某些规则的公约》。
《蒙特利尔公约》《蒙特利尔公约》是关于保护大气臭氧层的国际公约。《蒙特利尔公约》全称为《关于破坏臭氧层物质的蒙特利尔议定书》，旨在保护大气臭氧层，防止因某些化学物质的排放而破坏臭氧层，进而保护地球生物的生存环境。该公约于1987年在加拿大蒙特利尔通过，并于其后多次进行修订和补充。
蒙特利尔公约的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》（Convention For The Unification Of Certain Rules For International CarriageByAir），目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。
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