美国好奇号火星车重量（美国的好奇号火星车）
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到达火星的“天问一号”它到底有多厉害?
1、天问一号于2020年7月23日12时41分由长征五号运载火箭从文昌航天发射场发射升空，其发射质量达到了5吨，是迄今为止人类向火星发射过的质量“最高”的探测器。
2、天问一号厉害之处在于结构天问一号宛如一辆高尔夫车，重量适当。可以看出，凭借着重量均衡分布，以及外壳材料的先进，很快克服了火星星球地心引力问题，可以平稳在火星表面着陆前进。
3、第一，俄罗斯经过多年发展，依旧没有成功，在火星登陆，从这一点来说，天问一号确实非常厉害，取得了巨大成功：俄罗斯是最早有载人航天器的国家，他们也是世界上最强大的航天航空国家。
4、天问一号是我国自主设计和研发的火星探测器，它集结了我国航天技术卓越人员的智慧。
5、年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着中国首次对火星的探测任务天问一号探测器，在中国文昌航天发射场点火发射。火箭飞行约2167秒之后，成功的将探测器送入了预定轨道。
6、对火星开展全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。天问一号火星探测任务是我国两个一百年进程中的重大成就和标志，是中国航天迎接建党100 周年的重要工程之一，也是中国航天走向更远深空的里程碑工程。
天问一号的体积是多少?
我们称其为“冲日”，因此发射火星探测器的发射窗口相隔约为26个月。也就是说，从地球出发前往火星，最多需要等待两年多的时间。2020年7月至8月我们就迎来了两年一次的“火星发射窗口期”。
设计寿命大概为 90 天，然而，正常使用两到三年是完全没有问题的。因为玉兔2号他在月球上的设计寿命只有 90 天，现在它已经使用了一年半，没有任何问题。
我国首个火星探测器天问一号以及首个火星着陆巡视器祝融号火星车，其技术水平已经超越美国第二代火星车机遇号，这已经是非常了不起的成就了，想直接一步到位机遇号的水平显然是不可能的事情。
天问一号1：1着陆平台和火星车天问一号火星探测器是由着陆巡视器和环绕器两部分组成，总质量大约5吨。
火星车“好奇号”到底有多厉害?它的主要任务有哪些呢?
1、好奇号（英语：Curiosity）是一辆美国宇航局火星科学实验室辖下的火星探测器，主要任务是探索火星的盖尔撞击坑，为美国宇航局火星科学实验室计划的一部分。
2、这艘名为“Mars2020”的探测器的主要任务是前往火星寻找微生物，另外还需要寻找火星上适宜居住环境，统计数据之后发回地球。任务探测器还将静置一些样本，这些样本可以在未来的火星任务中带回地球。
3、由于“好奇”号火星车将使用数台高能耗的仪器，往往会有多台仪器同时开机运行，因此不能依靠太阳能发电作为火星车的能源。“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热电池”提供电能。
4、但是目前从“好奇号”上，有些信息基本是可以认定的，比如火星地貌，古老的河床，疑似远古建筑遗迹，一些造影独特的岩石等等。还有一些难以证明的如飞碟、外星人之类的东西。
5、这就是太空 探索 ，失败的恐惧总是萦绕耳边，严谨是远远不够的，有时候你需要冒险，需要勇气，用疯狂的方案，完成不可思议的成就。
火星上的“好奇号”现在在干嘛?怎么运转的?
1、火星日相当于24小时39分钟）。在这段时间里，好奇号陆续向地球的科学家团队发送了大量图片、视频，展示了火星表面的真实景观，也记录了多项重大的成就。
2、好奇号探测器在火星上面主要进行的工作就是勘测地形，看一下和地球是不是有相似的地方，然后研究火星表面的土壤成分为将来人类移居火星做足基础。
3、好奇号火星车的先进住处就是它是靠核能来提供动力，而不是以往的太阳来提供动力，所以它可以不用考虑火星当时的环境，任何时段都能启动，它有汽车一般大小，在火星表面移动是靠轮子移动。
4、那么就可以加强火星生命探索的科学依据。在火星上寻找水和探索可能的生命痕迹是好奇号的核心科学任务。在成功登陆火星后，好奇号他也围绕这两个核心，跟科学技术任务一步一步地进行科学探索工作。
5、好奇号是美国第四辆火星车，也是世界上第一辆核动力火星车。当然，这种核动力并不像你想象的那么先进。这种核动力是一种放射性同位素热电池-238）主要原理是利用放射性同位素衰变时释放的热能将热能转化为电能。
为什么好奇号能飞这么久,用的是什么燃料?需要多少?
1、它包含8公斤的钚氧化物，可以提供稳定的热能用于火星车上供电，并确保好奇号能够挨过火星漫长严寒的冬季。同位素热电发生器在过去很长一段时间内让美国宇航局得以开展太阳系的探测活动。
2、好奇号是通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。人造同位素钚-238的半衰期仅为88年，这意味着它的放射性衰减之快可以让它非常炽热。
3、它的结晶点很低，在寒冷的天空下不容易结晶，可以更好地保护飞机内乘客的安全。但是成本比较贵，所以欧洲有公司用柴油代替航空汽油。
4、一般使用的是核燃料电池，就是利用放射性元素衰变释放出来的能量产生电能。
5、在阿波罗11号飞船上，安装了两个放射性同位素装置，其热功率为15瓦，用的燃料为钚－238。但是，阿波罗11号上的放射性同位素装置是供飞船在月面上过夜时取暖用的，也就是说它仅仅用于提供热源。
6、此次好奇号比勇气号大的多，因此要求功率更大，要用太阳能的话更难达到需求了。注意：核电池是利用核原料的衰变作用而不是裂变，与航空母舰核电站不同的，因此功率也是比较低的，最大好处就是可以用很长一段时间。
好奇号的着陆方式
JPL的工程师采用“天空起重机”着陆技术的原因是，好奇号6轮漫游车重850千克，是两个双胞胎火星探测漫游车（MERs）重量的两倍多。
通过减速伞，空气起重机等来完成着陆，这一过程需要七分钟，可是地球的指挥人员不能亲自指挥，所以又叫做恐怖七分钟。
发射与着陆 好奇号火星探测器的发射是在佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地进行的，使用的是一枚阿特拉斯5号火箭。发射后，好奇号火星探测器历经8个月的飞行，于2012年8月6日成功着陆在火星的盖尔撞击坑内。
早期火星登陆器均包裹在气囊内“砸”在火星表面。这种着陆方式对“勇气”号和“机遇”号等个头较小、重量较轻的探测器来说还行得通。不过，“好奇”号重近1吨，是“勇气”号和“机遇”号的5倍多，老 *** 已不适用。
小题1：预定着陆点 “好奇号”特点 着陆方式（每点1分）小题2：因为该着陆点周围存在沉积物形成的冲积扇，都与水有关。而“好奇号”此行的主要任务是探索火星是否有生命存在的迹象，这与水有着极为密切的关系。
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