退刀槽和越程槽的区别（退刀槽和越程槽的区别视频）
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退刀槽和越程槽是什么意思?
1、砂轮越程槽：为避免轴肩与元煮面交界出产生的圆角，影响到装配时零件的可靠定位，在磨削时使砂轮稍稍超过加工面，为便于推刀，预先在被加工轴的轴肩处，加工出一个退到槽，称为砂轮越程槽。
2、退刀槽：在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。
3、退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
4、退刀槽，是用在挑比较短的螺纹时为防止车刀碰伤工件平，面宽度与深度依图纸为准。
5、越程槽 在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。在机械加工中，越程槽也被叫做退刀槽。
砂轮越程槽和退刀槽怎么区分
两者性质不同。砂轮越程槽：为避免轴肩与元煮面交界出产生的圆角，影响到装配时零件的可靠定位，在磨削时使砂轮稍稍超过加工面，为便于推刀，预先在被加工轴的轴肩处，加工出一个退到槽，称为砂轮越程槽。
砂轮越程槽则没有 砂轮越程槽：为避免轴肩与元煮面交界出产生的圆角，影响到装配时零件的可靠定位，在磨削时使砂轮稍稍超过加工面，为便于推刀，通常预先在被加工轴的轴肩处，加工出一个退到槽，称为砂轮越程槽。
退刀槽：在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。
一般的轴，为提高强度，轴与肩位的过渡都应倒角。且一般为R角。2）当是螺纹与肩位与接时，为加工方便，应给出退刀槽。3）当轴需要磨加工时，为方便砂轮让刀，应留越程槽，否则砂轮很易碰到肩位，很难加工。
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
槽是差不多的，都是那么一个槽，就是为了退刀或者砂轮空程用的。区分的 *** 就是看加工方式。大致用车就是退刀槽，用磨就是越层槽。
请问退刀槽和越程槽分别是干什么用的呀?谢谢啦!!
砂轮越程槽用于磨削加工中，螺纹退刀槽用于车削加工中。砂轮越程槽用于磨削加工中：在轴类零件的外圆磨削中。
退刀槽：在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
砂轮越程槽：为避免轴肩与元煮面交界出产生的圆角，影响到装配时零件的可靠定位，在磨削时使砂轮稍稍超过加工面，为便于推刀，通常预先在被加工轴的轴肩处，加工出一个退到槽，称为砂轮越程槽。
退刀槽的作用
为保证在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，所以在台肩处应加工出退刀槽。在退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用：一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。
退刀槽作用： 为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。
退刀槽：在车床加工中，如车削内孔和螺纹，为了将刀具和加工件从底面加工出毛坯，经常在加工表面的末端进行预加工，使空槽进行刀具的拆卸。作用不同 越程槽：方便退出砂轮或砂带。退刀槽：加工时便于退刀。
退刀槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深” 的形式标注。退刀槽常用在螺纹末端或轴肩处，为方便加工。内锥螺纹一般不需要退刀槽 ，特殊情况除外。
退刀槽是由小圆轴切的。退刀槽用小圆轴切更为方便，退刀槽的作用是车削内孔、车削螺纹时，便于退出刀具。
退刀槽和越程槽的区别
退刀槽：在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。
两者性质不同。砂轮越程槽：为避免轴肩与元煮面交界出产生的圆角，影响到装配时零件的可靠定位，在磨削时使砂轮稍稍超过加工面，为便于推刀，预先在被加工轴的轴肩处，加工出一个退到槽，称为砂轮越程槽。
当是螺纹与肩位与接时，为加工方便，应给出退刀槽。3）当轴需要磨加工时，为方便砂轮让刀，应留越程槽，否则砂轮很易碰到肩位，很难加工。4）当与轴的配合件没有倒角，而要求紧贴轴肩安装时，用越程槽。
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
槽在螺纹尾部就是螺纹退刀槽，槽在需要磨削的表面的两端或者是一端那就是砂轮越程槽。画法就是满足你需要什么形状就画什么形状。区别就是要满足加工需要，一个就是把螺纹要加工好，一个就是把要磨削的表面磨好就可以了。
槽是差不多的，都是那么一个槽，就是为了退刀或者砂轮空程用的。区分的 *** 就是看加工方式。大致用车就是退刀槽，用磨就是越层槽。
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