路基结构层划分示意图（路基结构层划分示意图视频）
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路面结构可分为哪三层
路面结构层次分为面层，基层和垫层三层。1．面层 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用。同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。
路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。面层。沥青面层往往由3层构成。表面层有时称磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。
路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和底基层。最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成，面层、基层和底基层，之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。
路面结构中的三大层次及其作用：面层，分为联结层、上、中、下面层。材料：水泥砼、水泥砼块石、沥青表面处治、沥青碎石、沥青砼。作用：在车辆行驶时起到平整、抗滑、耐磨的作用，并提高行车安全性、舒适性。
路面结构，一般分为路面底基层、基层和面层三个层次，比较少考虑路面垫层。路面等级按面层材料的组成、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等四个等级。
路基分几层?路面分几层?各层的特点是什么?
路面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层，有时在面层下还设有联结层。各结构层次的作用如下：(1)面层。
面层 沥青面层往往由3层构成。表面层有时称磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。
路面分为垫层、基层（底基层）、面层。路基就是路面的基础了，是土层；垫层是路面的最底层，起排水、扩散基层应力并将应力传到路基；基层主要是承重，并将面层应力扩散到垫层；面层主要是改善行车条件，保护路面基层。
面层可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。
公路是一层状的带状结构物。从下到上，分为路基和路面。路基按从下到上分：下路基、上路基和路床，路面从下到上分为：垫层、基层（分为底基层、基层）、面层（下面层、中面层、上面层）。
高速公路路基分哪几层?
路基分为4层，分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层；根据路基高度和气候区的差异，混凝土设计层数不确定，但从下到上基本上有三部分：垫层、基层和表面；路面不仅承受车轮荷载，还受自然环境的影响。
最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。面层 沥青面层往往由3层构成。
路基一般自上而下分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层.路面根据路基高度、气候区域等不同，具体设计层数也不是一定的。
底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。同质土层采用25公分左右一层进行填筑压实，此厚度应严格执行。
路基包括哪几个部分?
1、路基本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，其轮廓及各部分名称如图1所示。它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是路基的主体。
2、路基是公路的承重主体，路基由路基体、排水设施、防护设施、加固工程、附属设施组成。
3、路基由高度，宽度，边坡坡度三个要素组成；宽度由公路技术等级与实际需要确定；高度由纵断面设计拉坡确定，填方路段考虑路基的最小填土高度；边坡坡度取决于地质，水文条件，坡高。
4、路基：路基体、边坡、排水、防护、路肩、绿化带和其他附属等。路面：垫层、基层（底基层和基层）、面层（上、中、下面层），有的还联结层（封层、粘层等）。
请问路基分层怎么划分?
1、基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。
2、路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。根据设计规范规定，路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
3、底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。二，路基填筑怎样分层 根据设计（也就是规范）或者试验路段出来的。 25公分一层填筑压实。
4、从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。
5、对一段路基进行分层是指将路基按照不同的材料或厚度划分成若干层，以便进行道路建设和施工。分层是为了确保路基结构的稳定性和耐久性，同时也有利于道路的维护和修复。
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